Les trains

Les trains

La version rétro

Grrr! Votre intervention me fait mal Adelayde.

Mon père m'a longtemps parlé d'une locomotive à vapeur qu'il avait hérité de son père, mais celle-ci est restée introuvable après plusieurs déménagement.

J'aurais beaucoup aimé la voir.

Lors d'exposition de modélisme (au profit d'oeuvres caritatives) je me suis fait quelques amis "fous du rail"... si cela peut vous aider, je suis tout prêt à les contacter pour leur faire part de vos désirs. N'y connaissant rien en vapeur, j'ai pu admirer leur savoir faire en matière de "réduction".... de vrais Jivaros-métallos !

ancien a écrit:

Merci à vous mes amis , tout ça est très chouette , prise gare de Lyon , je suppose ?

"Mistral Nice - Paris with SNCF Mountain 241P7, departure Marseille 1961"

Adelayde a écrit:

Pour vous, l'Ancien, ce petit bijou !

Locomotive à vapeur




Cette machine est importée de Lincoln (Angleterre) pour le génie d'Angoulême en 1914. D'une capacité de 900 litres, elle a une puissance de 22 chevaux-vapeur. Avant et après la Seconde Guerre mondiale, elle entraîne les machines à battre le blé et les céréales. Cette opération se déroule dans toutes les fermes qui ont, selon l'importance de l'exploitation, entre 1 et 5 hectares de céréales. Les battages s'effectuent du 15 juillet au 15 septembre, et ils suscitent un mouvement d'entraide important puisque tout le voisinage se retrouve pour y participer. Cette machine assure également l'entraînement des machines à scier le bois. Ces dernières opérations se déroulent tout l'hiver, en raison de l'importance de la production du bois dans tous les secteurs.

http://fr.topic-topos.com/locomotive-a-vapeur-poilley

Très chère et respectée Madame l'Administrateur !
Avec tout le respect qui vous est dû, cette superbe photo représente une locomobile, car elle ne se déplaçait point de façon autonome
J'en ai vu fonctionner chez mes grands-parents quand j'étais petit, ce qui ne nous rajeunit pas...
Bonne soirée !

Bonsoir, ancien !
Un de nos amis du forum, cheminot belge inscrit sous le pseudo "foudurail", est aussi administrateur d'un site ferroviaire très bien fait et très intéressant ! Ne pas hésiter à le contacter, il est plus que sympa !!!
Bien à toi

piotr a écrit:

ancien a écrit:

Merci à vous mes amis , tout ça est très chouette , prise gare de Lyon , je suppose ?

"Mistral Nice - Paris with SNCF Mountain 241P7, departure Marseille 1961"

Piotr, as usual, you are 100 % right...

pierrepoint a écrit:

Adelayde a écrit:

Pour vous, l'Ancien, ce petit bijou !

Locomotive à vapeur




Cette machine est importée de Lincoln (Angleterre) pour le génie d'Angoulême en 1914. D'une capacité de 900 litres, elle a une puissance de 22 chevaux-vapeur. Avant et après la Seconde Guerre mondiale, elle entraîne les machines à battre le blé et les céréales. Cette opération se déroule dans toutes les fermes qui ont, selon l'importance de l'exploitation, entre 1 et 5 hectares de céréales. Les battages s'effectuent du 15 juillet au 15 septembre, et ils suscitent un mouvement d'entraide important puisque tout le voisinage se retrouve pour y participer. Cette machine assure également l'entraînement des machines à scier le bois. Ces dernières opérations se déroulent tout l'hiver, en raison de l'importance de la production du bois dans tous les secteurs.

http://fr.topic-topos.com/locomotive-a-vapeur-poilley

Très chère et respectée Madame l'Administrateur !
Avec tout le respect qui vous est dû, cette superbe photo représente une locomobile, car elle ne se déplaçait point de façon autonome
J'en ai vu fonctionner chez mes grands-parents quand j'étais petit, ce qui ne nous rajeunit pas...

C'est vrai, je n'avais même pas relevé.

C'est l'engin que l'on utilisait lors des moissons:

pierrepoint a écrit:

Très chère et respectée Madame l'Administrateur !
Avec tout le respect qui vous est dû, cette superbe photo représente une locomobile, car elle ne se déplaçait point de façon autonome
J'en ai vu fonctionner chez mes grands-parents quand j'étais petit, ce qui ne nous rajeunit pas...
Bonne soirée !

Désolée... Je me suis fiée aux indications de la légende : "locomotive à vapeur".

Cette machine est importée de Lincoln (Angleterre) pour le génie d'Angoulême en 1914. D'une capacité de 900 litres, elle a une puissance de 22 chevaux-vapeur. Avant et après la Seconde Guerre mondiale, elle entraîne les machines à battre le blé et les céréales. Cette opération se déroule dans toutes les fermes qui ont, selon l'importance de l'exploitation, entre 1 et 5 hectares de céréales. Les battages s'effectuent du 15 juillet au 15 septembre, et ils suscitent un mouvement d'entraide important puisque tout le voisinage se retrouve pour y participer. Cette machine assure également l'entraînement des machines à scier le bois. Ces dernières opérations se déroulent tout l'hiver, en raison de l'importance de la production du bois dans tous les secteurs.

"Fleche d'OR"
SNCF 231K8 shortly after arrival at Paris Nord. October 12 2002

Pour vous, l'ancien, en remplacement de la mignonne locomobile.



France - Locomotive à vapeur la 221 - N° 2.670 Altlantic Nord avec sa livré marron d'origine.

http://www.panoramio.com/photo/17061010

PM 36-1 Polish streamlined locomotive

The winner of gold prize in "Art and Technic exhibition" in Paris 1937

Chère et admirée Adelayde !
Vous êtes toute excusée...
"Tout le monde peut se tromper", comme disait le hérisson en cessant d'importuner la brosse à habits
Bonne soirée, et merci pour la photo de la 230 Nord, elle est superbe !
Bien respectueusement.

Ancien, connecte-toi sur :
http://www.railfrance.fr/
Ai vérifié, le lien est actif !
Sinon, contacte par MP un de nos membres sous pseudo MARC, c'est lui aussi, un fana...
Bonne recherche, et très amicalement

Bonjour Ancien et à tous

Je vous invite à aller visiter la Cité du train " à Mulhouse en Alsace...ma-gni-fique ! Un petit avant-goût en

cliquant sur le lien :

http://www.citedutrain.com/fr/train/

Amicalement,

Gaëtane

Une pensée particulière pour Pierrepoint, l'Ancien et tous les amateurs de trains à vapeur : Franck Ferrand nous raconte l'histoire de l'Orient Express dans l'émission "Au coeur de l'Histoire" d'aujourd'hui.

http://www.europe1.fr/MediaCenter/Emissions/Au-coeur-de-l-histoire/Sons/L-histoire-de-l-Orient-Express-696635/

Bonne écoute !

Une superbe affiche

Pour Pierrepoint



La 141TD 740 et X 73777

Bonjour ancien,

Le nouveau sujet que tu as créé ("La grand-mère et son petit fils") concerne les trains, je l'ai donc rattaché au fil qui existait déjà ("le train, une de mes passions").

ancien a écrit:

Pour Pierrepoint



La 141TD 740 et X 73777

Merci, ancien !!! Sais-tu où cette photo a été prise ?
Je t'ai envoyé du courrier hier soir...
Bonne journée !